Noleggio di moto KTM

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Sei un appassionato di moto da strada esclusive? Allora KTM potrebbe essere il marchio che fa per te. Sebbene il marchio austriaco sia noto soprattutto per le sue moto da fuoristrada, ora produce anche bellissime moto da strada. Negli ultimi anni, KTM è stato uno dei marchi di moto più venduti in Europa.

Storia delle moto KTM

KTM è un marchio austriaco di motociclette fondato da Hans Trunkenpolz. Inizialmente, KTM era l'acronimo di Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. Nel 1953, l'appassionato di motociclette e uomo d'affari Ernst Kronreif divenne azionista della società e l'acronimo passò a significare Kronreif Trunkenpolz Mattighofen.

La prima motocicletta fu costruita nel 1949: la KTM 100L. Dal 1953, dopo l'arrivo di Kronreif, KTM ha iniziato a riscuotere successo nella costruzione e nella vendita di ciclomotori, scooter e motociclette leggere fino a 147 cc. Negli anni successivi, KTM si è trasformata in un produttore di potenti motociclette fuoristrada che hanno ottenuto un grande successo nelle competizioni degli anni '70 e '80.

KTM fallì nel 1991 e l'azienda fu suddivisa in diverse parti, tra cui KTM Sportmotorcycles GmbH. Questa divisione ha portato sul mercato la KTM Duke nel 1994. Questa è stata la prima moto KTM adatta anche alle strade pubbliche e ha riscosso un grande successo di vendite. Oggi KTM è uno dei più importanti produttori mondiali di moto fuoristrada, sia con motori a due tempi che a quattro tempi.

Perché guidare una KTM?

Se chiedi ai motociclisti KTM perché hanno scelto questo marchio, otterrai risposte diverse. Abbiamo elencato i motivi più frequenti:

Aspetto

Le linee della nuova generazione di motociclette KTM sono eleganti e spigolose. Hanno un aspetto molto futuristico ma soprattutto senza tempo. Su una KTM attirerai sempre l'attenzione.

Scelta dei modelli

Il fatto che KTM sia uno dei marchi di motociclette più venduti in Europa è sicuramente dovuto in parte all'introduzione della Duke. Questa “hooligan tra le motociclette” è disponibile come modello entry-level per la patente a punti (125 e 390 Duke), come Duke 690 e 690 R e 1290 Super Duke R.

Suono

Il suono cavo e profondo dello scarico KTM è il suono più bello del mondo per gli appassionati. Molte KTM hanno uno scarico aftermarket che non solo ha un aspetto migliore, ma produce anche un suono ancora più bello.

Modelli KTM popolari

Questo marchio austriaco di motociclette si è guadagnato i galloni nel motocross ed è attivo nei Paesi Bassi con motociclette da strada solo dal 2000. KTM non fa concessioni. Non a caso lo slogan di KTM è: Ready to Race! Le motociclette sono costruite per le prestazioni e sono realizzate con i migliori materiali. Il design aggressivo e i colori vivaci (arancione!) rendono le nuove KTM altamente riconoscibili sulla strada.

La stampa specializzata è entusiasta dei vari modelli KTM. Secondo molti giornalisti, KTM sta definendo il nuovo standard per le naked bike.

Negli ultimi anni KTM ha lanciato un numero modesto di modelli. Quasi ogni anno vengono rilasciate versioni migliorate dei modelli esistenti. Ad esempio, la popolare Duke è già alla sua quarta generazione. Elencheremo tre dei modelli KTM più noti.

Duke

La Duke monocilindrica è stata costruita dal 1994 al 1997, la Duke II dal 1999 al 2006 e nella primavera del 2008 è stata lanciata la 690 Duke (ufficiosamente la Duke III). La Duke è stata la risposta alla crescente domanda di Supermoto ed è stata assemblata utilizzando parti di modelli fuoristrada collaudati. La 690 Duke è una sprinter nella sua forma più pura. La moto pesa meno di 150 chili e il motore da 70 CV è imbattibile, una volta usciti dall'autostrada. Accelerare, frenare, fermarsi, dare gas, togliere il piede dall'acceleratore, sterzare, sfrecciare... guidare la Duke è un vero spasso!

Avventura

La KTM 1190 Adventure è apparsa nei concessionari olandesi nel 2012 e si basa sulla 950 Adventure con cui Meoni ha vinto il Rally Dakar nel 2002. Per molti appassionati di moto questa è la moto definitiva. Non solo una moto all-road, ma anche una moto sportiva purosangue. A differenza della BMW R1200GS e della Yamaha XT1200Z Super Ténéré, la 1190 Adventure ha una trasmissione a catena e non ha albero cardanico.

Il motivo? KTM punta sempre sulle prestazioni e la catena pesa meno, il che significa meno perdita di potenza. Inoltre, la KTM ha 150 CV in più rispetto alla BMW e 25 CV in più rispetto alla Yamaha!

690 SMC R

Una moto relativamente rara sulle strade olandesi, ma meravigliosa: la KTM 690 SMC R. KTM ha puntato sulle prestazioni nella realizzazione di questa moto. La moto pesa solo 140,5 chili e ha un motore monocilindrico estremamente potente da 67 CV. Pronta per le gare, adatta all'uso quotidiano, con un design fantastico e una tecnologia all'avanguardia.